中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司：

　　你公司《關(guān)于報(bào)送新建溫州至福州高速鐵路環(huán)境影響報(bào)告書的函》（鐵發(fā)改函〔2025〕175號(hào)）收悉。經(jīng)研究，批復(fù)如下。

　　一、工程概況及總體意見

　　該項(xiàng)目位于浙江省、福建省境內(nèi)，包括正線、聯(lián)絡(luò)線及相關(guān)工程。正線起自溫州市既有樂清站，經(jīng)浙江省溫州市和福建省寧德市、福州市，終至福州南站。正線全長(zhǎng)302.24公里（浙江98.42公里、福建203.82公里），按高速鐵路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，為雙線電氣化客運(yùn)專線，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)；運(yùn)行列車對(duì)數(shù)近期（2040年）為72至94對(duì)/天，遠(yuǎn)期（2050年）為88至114對(duì)/天；新建橋梁79座（118.45公里）、隧道47座（165.33公里），其余為路基；正線設(shè)車站11座，其中新建車站5座，利用既有車站并站5座，引入既有車站1座；新建牽引變電所5座，改建1座。聯(lián)絡(luò)線包括杭溫高鐵聯(lián)絡(luò)線（33.54公里，新設(shè)車站1座）、樂清聯(lián)絡(luò)線（5.2公里）、蒼南聯(lián)絡(luò)線（6.78公里）、寧德北站貨車聯(lián)絡(luò)線（2.65公里）、連江聯(lián)絡(luò)線（7.47公里）。相關(guān)工程包括新建溫州東存車場(chǎng)及蒼南存車場(chǎng)、改擴(kuò)建溫州南動(dòng)車所及福州南第二動(dòng)車所、寧德北站改造工程、新（改）建走行線等。

　　該項(xiàng)目符合《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，國(guó)家發(fā)展改革委以發(fā)改基礎(chǔ)〔2025〕962號(hào)文件批復(fù)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告。項(xiàng)目實(shí)施將對(duì)沿線生態(tài)、聲環(huán)境、海洋環(huán)境、水環(huán)境等造成不利影響，在全面落實(shí)環(huán)境影響報(bào)告書提出的各項(xiàng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施及本批復(fù)要求的前提下，項(xiàng)目建設(shè)的不利生態(tài)環(huán)境影響可得到一定減緩和控制。我部原則同意環(huán)境影響報(bào)告書的總體結(jié)論。

　　二、項(xiàng)目實(shí)施的主要生態(tài)環(huán)境影響

　　（一）生態(tài)影響。項(xiàng)目經(jīng)過區(qū)域以沖海積平原、丘陵區(qū)、中低山區(qū)為主，涉及溫臺(tái)城鎮(zhèn)群、閩東低山丘陵土壤保持功能區(qū)、福州城鎮(zhèn)群等功能區(qū)。沿線植被類型主要為闊葉林、灌草叢等，分布有白頸長(zhǎng)尾雉、金蕎麥等重點(diǎn)保護(hù)野生動(dòng)植物。項(xiàng)目將占用部分植被，施工、運(yùn)營(yíng)將對(duì)相關(guān)區(qū)域野生動(dòng)物及其生境造成不利影響。新增人工構(gòu)筑物可能與原有景觀不協(xié)調(diào)。對(duì)線路進(jìn)行比選和優(yōu)化后，項(xiàng)目以隧道、橋梁、路基的形式穿越雁蕩山國(guó)家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)、鼓山國(guó)家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)、濱海-玉蒼山省級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)、連江長(zhǎng)龍省級(jí)森林公園、瑞安市林垟省級(jí)重要濕地、福建省自然保護(hù)小區(qū)等生態(tài)敏感區(qū)，將對(duì)其造成一定不利影響。

　　（二）海洋環(huán)境影響。項(xiàng)目以橋梁形式穿越甌江口、飛云江口和三沙灣海域，跨海橋梁施工、占用海域以及項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)等，將對(duì)海洋水生態(tài)環(huán)境、紅樹林、魚類、鳥類、景觀等造成一定影響。對(duì)線路進(jìn)行比選和優(yōu)化后，項(xiàng)目以橋梁形式穿越溫州龍灣省級(jí)海洋特別保護(hù)區(qū)、浙江溫州龍灣樹排沙濕地候鳥重要棲息地、溫州市龍灣區(qū)樹排沙省級(jí)重要濕地、紅樹林、鱭屬魚類洄游通道等生態(tài)敏感區(qū)，將對(duì)其造成一定不利影響。

　　（三）噪聲及振動(dòng)影響。項(xiàng)目評(píng)價(jià)范圍內(nèi)沿線分布有聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)231處、環(huán)境振動(dòng)保護(hù)目標(biāo)136處。受既有鐵路、道路等噪聲影響，部分聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)現(xiàn)狀噪聲超標(biāo)。項(xiàng)目實(shí)施將對(duì)周邊聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)造成不利影響。

　　（四）土壤環(huán)境和水環(huán)境影響。項(xiàng)目主要以橋梁跨越甌江、橫陽(yáng)支江等河流，以隧道、橋梁形式穿越東城街道小子溪水庫(kù)等10處飲用水水源保護(hù)區(qū)。項(xiàng)目產(chǎn)生的生活污水、施工廢水、隧道涌水等各類污（廢）水若直接排放，將對(duì)周邊水環(huán)境造成不利影響，隧道涌水還可能對(duì)相關(guān)區(qū)域居民用水造成影響。污水處理設(shè)施、固體廢物暫存場(chǎng)所等區(qū)域，一旦發(fā)生滲漏，將對(duì)土壤環(huán)境和地下水環(huán)境等造成不利影響。

　　（五）其他影響。項(xiàng)目實(shí)施還將產(chǎn)生揚(yáng)塵、固體廢物、電磁輻射等，將對(duì)相關(guān)區(qū)域環(huán)境產(chǎn)生一定不利影響。突發(fā)事件可能導(dǎo)致次生生態(tài)環(huán)境問題，存在一定環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。

　　三、減緩生態(tài)環(huán)境影響的主要措施

　　（一）嚴(yán)格落實(shí)生態(tài)保護(hù)措施。從生態(tài)保護(hù)角度進(jìn)一步優(yōu)化施工組織，通過采取永臨結(jié)合、統(tǒng)籌布設(shè)沿線臨時(shí)工程等措施，減少工程占地和地表開挖；采用綠色施工工藝，嚴(yán)格控制施工范圍，加強(qiáng)邊坡支護(hù)，盡量減小開挖創(chuàng)面。采取強(qiáng)化土石方管理、加強(qiáng)綜合利用等方式減少棄渣，棄渣排至指定棄渣場(chǎng)，落實(shí)先擋后棄要求，加強(qiáng)棄渣場(chǎng)管理和監(jiān)控，避免產(chǎn)生次生生態(tài)破壞。加強(qiáng)野生動(dòng)植物及其生境保護(hù)，強(qiáng)化施工期環(huán)境管理，加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)宣傳和教育，禁止擅自捕殺野生動(dòng)物和破壞野生植物，隧道洞口等區(qū)域設(shè)置柵欄等防護(hù)措施，施工盡量避開周邊重點(diǎn)保護(hù)野生動(dòng)物集中活動(dòng)時(shí)段及主要繁育期。開工前針對(duì)施工和占地區(qū)域開展動(dòng)植物詳查，必要時(shí)對(duì)工程進(jìn)行優(yōu)化或強(qiáng)化保護(hù)措施；針對(duì)施工中新發(fā)現(xiàn)的珍稀瀕危保護(hù)野生動(dòng)植物或受傷野生動(dòng)物，采取有效保護(hù)和救護(hù)措施，必要時(shí)向主管部門、生態(tài)環(huán)境部門報(bào)告。施工前對(duì)表土進(jìn)行剝離，單獨(dú)堆存回用，加強(qiáng)堆存環(huán)境管理。施工結(jié)束后及時(shí)進(jìn)行復(fù)耕或生態(tài)修復(fù)，具備條件的同步開展。加強(qiáng)生態(tài)修復(fù)設(shè)計(jì)，堅(jiān)持因地制宜原則，使用原生表土及鄉(xiāng)土物種，重建與周邊生態(tài)環(huán)境相協(xié)調(diào)的“野化”植物群落，保護(hù)和恢復(fù)生物多樣性，初期采取加強(qiáng)管護(hù)等措施確保修復(fù)成效，最終形成可自然維持的生態(tài)系統(tǒng)。強(qiáng)化景觀設(shè)計(jì)，確保工程與周圍自然景觀、城鎮(zhèn)風(fēng)貌等相協(xié)調(diào)。嚴(yán)格落實(shí)重點(diǎn)隧道的工程堵水及生態(tài)監(jiān)控措施，加強(qiáng)對(duì)隧道頂部及周邊植被跟蹤監(jiān)測(cè)，根據(jù)影響程度及時(shí)采取相應(yīng)補(bǔ)救措施。

　　（二）加強(qiáng)對(duì)生態(tài)敏感區(qū)和海洋生態(tài)環(huán)境的保護(hù)。進(jìn)一步深化工程方案比選，盡量避讓生態(tài)敏感區(qū)，對(duì)確實(shí)無法避讓的，結(jié)合主要保護(hù)對(duì)象的保護(hù)要求和主管部門意見，進(jìn)一步優(yōu)化通過方式和強(qiáng)化相關(guān)保護(hù)措施。針對(duì)涉及生態(tài)保護(hù)紅線、自然保護(hù)地等路段，應(yīng)符合相關(guān)法律法規(guī)和政策要求，必要時(shí)還應(yīng)依法征得相關(guān)部門同意，否則不得在相關(guān)區(qū)域動(dòng)工建設(shè)。除環(huán)境影響報(bào)告書已列外，不得在生態(tài)敏感區(qū)內(nèi)新增永久占地，盡量不設(shè)置其他臨時(shí)和輔助工程，研究進(jìn)一步優(yōu)化減少生態(tài)敏感區(qū)內(nèi)的地表工程數(shù)量或占地面積，切實(shí)減少對(duì)生態(tài)敏感區(qū)的占用和對(duì)野生動(dòng)植物的擾動(dòng)。采用低噪聲設(shè)備，盡量縮短生態(tài)敏感區(qū)內(nèi)施工時(shí)間，嚴(yán)禁向生態(tài)敏感區(qū)排污傾廢，生態(tài)修復(fù)應(yīng)結(jié)合其主要保護(hù)對(duì)象生境需求開展。加強(qiáng)生態(tài)敏感區(qū)內(nèi)橋梁、隧道洞口等構(gòu)筑物的景觀設(shè)計(jì)，盡可能與風(fēng)景名勝區(qū)等的景觀相協(xié)調(diào)。優(yōu)化工程設(shè)計(jì)和施工組織，盡量減少對(duì)海域及敏感區(qū)的占用。針對(duì)甌江口、三沙灣等敏感區(qū)域，開展必要的生態(tài)影響研究，根據(jù)研究成果進(jìn)一步完善海洋生態(tài)保護(hù)及修復(fù)措施，有效降低工程對(duì)海域生態(tài)環(huán)境的影響。施工前開展?jié)竦伉B類、鱭屬魚類、紅樹林等保護(hù)對(duì)象的詳細(xì)調(diào)查并制定保護(hù)方案，對(duì)發(fā)現(xiàn)的野生保護(hù)動(dòng)物及時(shí)采取措施；避免在鱭屬魚類產(chǎn)卵盛期（5月上旬至7月上旬）進(jìn)行大規(guī)模水下施工，加強(qiáng)跟蹤監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)采取減緩措施或暫停施工；開展紅樹林生態(tài)監(jiān)測(cè)以掌握工程施工對(duì)紅樹林的影響，施工前對(duì)擬占用的紅樹林采取就近移植試驗(yàn)和異地補(bǔ)種，確保溫州市紅樹林保有量不降低。甌江特大橋南口段兩側(cè)設(shè)置聲光屏障，減緩對(duì)鳥類的影響，橋梁外觀選用敏感度低的灰色，避免對(duì)鳥類視覺造成干擾，開展鳥類影響跟蹤監(jiān)測(cè)。打樁施工采用“軟啟動(dòng)”，減小水下施工噪聲和振動(dòng)對(duì)水生生物的影響。施工期嚴(yán)禁廢水排海，生產(chǎn)廢水和生活污水經(jīng)處理后回用或依托當(dāng)?shù)匚鬯幚硐到y(tǒng)，廢渣就近運(yùn)至跨海橋梁兩端棄渣場(chǎng)，并依托標(biāo)段內(nèi)陸域段工程的施工場(chǎng)地；采取鋼圍堰等先進(jìn)施工工藝，減少懸浮物產(chǎn)生，施工船舶污水交有資質(zhì)單位接收處置，開展施工期海水水質(zhì)跟蹤監(jiān)測(cè)。選擇適宜物種開展增殖放流，并開展效果評(píng)估。配備圍油欄、吸油氈等應(yīng)急物資，編制應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)施工船舶溢油風(fēng)險(xiǎn)防范。

　　（三）嚴(yán)格落實(shí)環(huán)境噪聲及振動(dòng)污染防治措施。建設(shè)單位應(yīng)切實(shí)履行主體責(zé)任，配合相關(guān)地方嚴(yán)格落實(shí)對(duì)距鐵路外軌中心線30米范圍內(nèi)的噪聲敏感建筑物實(shí)施拆遷或功能置換措施。針對(duì)預(yù)測(cè)超標(biāo)的敏感點(diǎn)，應(yīng)采取有效措施減緩影響：對(duì)N1、N8、N55、N109、N126、N128、N129、N139、N144、N151、N153、N163、N176等13處噪聲超標(biāo)敏感點(diǎn)中位于夾心地區(qū)域的48戶以及N5、N48、N62、N134、N156、N172、N174等7處敏感點(diǎn)進(jìn)行拆遷或功能置換；對(duì)涉及N155、N157、N221等敏感點(diǎn)的路段，采取直立式聲屏障措施；對(duì)涉及N3、N146、N150、N164、N226等敏感點(diǎn)的路段，采取正線安裝半封閉聲屏障措施；對(duì)涉及N187敏感點(diǎn)的路段，采取正線半封閉及直立式聲屏障、聯(lián)絡(luò)線加高直立式聲屏障措施；對(duì)涉及N26、N34、N35、N36、N51、N145、N147、N149、N170、N202、N205等敏感點(diǎn)的路段，采用全封閉聲屏障（單側(cè)）和公路綜合治理措施；對(duì)涉及N148敏感點(diǎn)的路段，采用全封閉聲屏障（雙側(cè)）和公路綜合治理措施；對(duì)涉及N25、N52、N73、N165、N166、N196、N198、N200等敏感點(diǎn)的路段，采取全封閉聲屏障（單側(cè)）措施；對(duì)涉及N10、N16、N17等敏感點(diǎn)的路段，采取加高直立式聲屏障和公路綜合治理措施；對(duì)涉及N182、N224等敏感點(diǎn)的路段，采取正線安裝全封閉聲屏障（雙側(cè)）、聯(lián)絡(luò)線安裝直立式聲屏障措施；對(duì)涉及N142、N143等敏感點(diǎn)的路段，采取全封閉聲屏障（單側(cè)）、折臂式聲屏障及既有鐵路、公路綜合治理措施；針對(duì)涉及其他157處預(yù)測(cè)超標(biāo)聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)的路段，優(yōu)先采取聲屏障等措施，仍不達(dá)標(biāo)的輔以有效的隔聲窗措施。在設(shè)置聲屏障時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況與鐵路線路封閉等工作相結(jié)合。下階段，應(yīng)針對(duì)聲屏障開展專項(xiàng)設(shè)計(jì)，確保其形式、結(jié)構(gòu)、材質(zhì)、長(zhǎng)度、高度等滿足降噪效果要求，并符合國(guó)家和地方相關(guān)政策和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求，持續(xù)開展降噪效果跟蹤監(jiān)測(cè)和評(píng)估；開展封閉式聲屏障專題研究，并對(duì)研究成果組織專家論證，確保各項(xiàng)指標(biāo)符合相關(guān)要求，切實(shí)解決封閉式聲屏障的運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)等問題；加強(qiáng)科技創(chuàng)新投入，在聲源、傳播過程等方面開展減振降噪新技術(shù)、新材料的研究，進(jìn)一步提升噪聲污染治理水平。

　　施工期制定完善的施工方案和環(huán)境管理計(jì)劃，高噪聲機(jī)械盡量遠(yuǎn)離噪聲敏感建筑物布設(shè)或施工避開敏感時(shí)段。施工期和運(yùn)營(yíng)期開展噪聲、振動(dòng)跟蹤監(jiān)測(cè)，根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果，必要時(shí)采取降低車速、增補(bǔ)或強(qiáng)化降噪措施等對(duì)策，切實(shí)維護(hù)沿線公眾合法權(quán)益。配合沿線地方有關(guān)部門依法加強(qiáng)線路兩側(cè)及站場(chǎng)周邊用地的規(guī)劃控制和優(yōu)化調(diào)整，聲環(huán)境質(zhì)量超標(biāo)范圍內(nèi)不得新建噪聲敏感建筑物；必要時(shí)合理優(yōu)化調(diào)整涉及居住用地等的相關(guān)區(qū)域規(guī)劃。你公司一旦發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)劃控制要求的行為，應(yīng)及時(shí)書面向地方人民政府及其相關(guān)部門反映。

　　（四）強(qiáng)化水環(huán)境保護(hù)措施。涉及福鼎市山前水廠飲用水水源地的路段，在水源地取消前相關(guān)工程不得施工。強(qiáng)化涉及飲用水水源保護(hù)區(qū)等敏感路段的水環(huán)境保護(hù)措施，嚴(yán)格落實(shí)以隧道形式通過東城街道小子溪水庫(kù)等8處飲用水水源保護(hù)區(qū)；以橋梁形式通過蒼南縣橫陽(yáng)支江飲用水水源準(zhǔn)保護(hù)區(qū)時(shí)，不得設(shè)水中墩。嚴(yán)格落實(shí)環(huán)境影響報(bào)告書提出的各項(xiàng)污染防治措施，禁止將施工廢水排放至Ⅱ類水體等敏感水體、飲用水水源保護(hù)區(qū)。加強(qiáng)隧道施工排水的源頭防控，嚴(yán)格落實(shí)隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、注漿堵水等措施，隧道施工廢水經(jīng)處理后達(dá)標(biāo)排放。對(duì)于涌水量較大或臨近敏感水體的隧道，應(yīng)嚴(yán)格落實(shí)清污分流措施，最大限度減少隧道施工廢水產(chǎn)生量，加強(qiáng)水質(zhì)監(jiān)測(cè)，防止污水通過清水通道違規(guī)排放。針對(duì)可能存在突發(fā)性涌水、隧道疏排水影響居民用水等問題，開工前應(yīng)制定預(yù)案，采取必要措施；強(qiáng)化跟蹤監(jiān)測(cè)和管控，根據(jù)需要妥善應(yīng)對(duì)。

　　涉水橋墩施工應(yīng)盡量選擇枯水期進(jìn)行，采用對(duì)水環(huán)境影響相對(duì)較小的施工工藝，泥漿廢水經(jīng)處理后循環(huán)利用，泥餅干化后外運(yùn)處置。施工期生產(chǎn)廢水、生活污水經(jīng)收集處理后回用或達(dá)標(biāo)排放。運(yùn)營(yíng)期各站所的污（廢）水排入市政管網(wǎng)或處理后達(dá)標(biāo)排放，加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)期污水收集處理設(shè)施的維護(hù)管理。針對(duì)污水處理設(shè)施、危險(xiǎn)廢物暫存場(chǎng)所等區(qū)域，采取重點(diǎn)防滲措施，防止對(duì)土壤環(huán)境和地下水環(huán)境等造成污染，制定和落實(shí)地下水跟蹤監(jiān)測(cè)方案。下階段，應(yīng)結(jié)合站所污（廢）水量及當(dāng)?shù)貧夂驐l件、區(qū)域或行業(yè)內(nèi)實(shí)際應(yīng)用案例等，優(yōu)化站所污（廢）水處理工藝，確保措施長(zhǎng)期穩(wěn)定有效。

　　（五）落實(shí)其他生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施。牽引變電所、通信基站等選址應(yīng)遠(yuǎn)離居民區(qū)等敏感點(diǎn)，并符合《電磁環(huán)境控制限值》規(guī)定。強(qiáng)化綠色施工，優(yōu)先采用清潔運(yùn)輸方式，采用新能源施工機(jī)械和太陽(yáng)能等清潔能源；拌合站、砂石料場(chǎng)等采取密閉設(shè)計(jì)或抑塵措施；采取密閉運(yùn)輸、苫蓋、灑水抑塵、車輛及路面清洗等措施，強(qiáng)化揚(yáng)塵污染防治。固體廢物應(yīng)依法分類妥善處置，危險(xiǎn)廢物交有資質(zhì)單位處置。加強(qiáng)暫存區(qū)域的環(huán)境管理，應(yīng)符合防滲漏、防揚(yáng)塵等相關(guān)環(huán)保要求。

　　四、你公司應(yīng)落實(shí)生態(tài)環(huán)境保護(hù)的主體責(zé)任，建立健全企業(yè)內(nèi)部生態(tài)環(huán)境管理體系，明確職責(zé)、制度，推進(jìn)各項(xiàng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施落實(shí)。項(xiàng)目建設(shè)必須嚴(yán)格執(zhí)行配套的環(huán)境保護(hù)設(shè)施與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投產(chǎn)使用的環(huán)境保護(hù)“三同時(shí)”制度。針對(duì)主要生態(tài)環(huán)境措施，應(yīng)形成清單納入報(bào)告書，并嚴(yán)格落實(shí)生態(tài)環(huán)保措施專項(xiàng)設(shè)計(jì)要求。應(yīng)將優(yōu)化和細(xì)化后的各項(xiàng)生態(tài)環(huán)保措施及概算納入設(shè)計(jì)以及施工等招標(biāo)文件、合同，并明確責(zé)任。貫徹生態(tài)文明理念，加強(qiáng)對(duì)施工企業(yè)的生態(tài)環(huán)保宣傳教育和管理，推進(jìn)綠色施工，創(chuàng)建綠色工程。委托有能力的單位開展專項(xiàng)工程環(huán)境監(jiān)理，針對(duì)各項(xiàng)措施及管理要求落實(shí)情況、實(shí)施效果等開展監(jiān)理，定期提交監(jiān)理報(bào)告。制定并落實(shí)施工期和運(yùn)營(yíng)期生態(tài)環(huán)境跟蹤監(jiān)測(cè)方案，必要時(shí)對(duì)生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施進(jìn)行優(yōu)化強(qiáng)化。施工期應(yīng)編制年度生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作報(bào)告，包括生態(tài)環(huán)境變化、保護(hù)措施落實(shí)、環(huán)境監(jiān)理及監(jiān)測(cè)、環(huán)境管理、接受生態(tài)環(huán)境監(jiān)管等情況，定期報(bào)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境部門。按規(guī)定程序?qū)嵤┛⒐きh(huán)境保護(hù)驗(yàn)收。在做好生態(tài)本底調(diào)查的基礎(chǔ)上，工程竣工時(shí)應(yīng)編制生態(tài)環(huán)境狀況報(bào)告并報(bào)我部，全面評(píng)價(jià)工程實(shí)施對(duì)生態(tài)環(huán)境質(zhì)量的影響。工程正式投運(yùn)后適時(shí)組織開展環(huán)境影響后評(píng)價(jià)。在施工和運(yùn)營(yíng)過程中，你公司與地方政府應(yīng)暢通與公眾的溝通渠道，主動(dòng)回應(yīng)公眾關(guān)于項(xiàng)目實(shí)施生態(tài)環(huán)境保護(hù)的關(guān)切，妥善解決公眾合理訴求，接受社會(huì)監(jiān)督。

　　五、溫州市、福州市、寧德市生態(tài)環(huán)境局要切實(shí)承擔(dān)事中事后監(jiān)管主要責(zé)任，履行屬地監(jiān)管職責(zé)，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行法律法規(guī)，按照《關(guān)于進(jìn)一步完善建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)“三同時(shí)”及竣工環(huán)境保護(hù)自主驗(yàn)收監(jiān)管工作機(jī)制的意見》（環(huán)執(zhí)法〔2021〕70號(hào)）等相關(guān)政策要求，加強(qiáng)對(duì)該項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)“三同時(shí)”及自主驗(yàn)收監(jiān)管。浙江省、福建省生態(tài)環(huán)境廳要加強(qiáng)對(duì)“三同時(shí)”及自主驗(yàn)收監(jiān)管工作的監(jiān)督指導(dǎo)，生態(tài)環(huán)境部太湖流域東海海域生態(tài)環(huán)境監(jiān)督管理局等單位依職責(zé)按照法律法規(guī)和相關(guān)政策要求開展相關(guān)監(jiān)管工作。你公司應(yīng)在收到本批復(fù)20個(gè)工作日內(nèi)，將批準(zhǔn)后的環(huán)境影響報(bào)告書及批復(fù)文件復(fù)印件分送上述部門，按規(guī)定接受生態(tài)環(huán)境部門監(jiān)督檢查。

　　生態(tài)環(huán)境部

　　2025年8月19日

　　（此件社會(huì)公開）

　　抄送：國(guó)家發(fā)展改革委，國(guó)家鐵路局，浙江省、福建省人民政府，浙江省、福建省生態(tài)環(huán)境廳，溫州市、福州市、寧德市生態(tài)環(huán)境局，沿海鐵路浙江有限公司、東南沿海鐵路福建有限責(zé)任公司，中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司，生態(tài)環(huán)境部太湖流域東海海域生態(tài)環(huán)境監(jiān)督管理局、環(huán)境工程評(píng)估中心。

　　生態(tài)環(huán)境部辦公廳2025年8月20日印發(fā)